汽车电容采用优质的金属化聚丙烯薄膜作为基本原材料，使得产品具有优良的自愈特性，可以有效避免由于过电压导致产品击穿，电容的工作温度范围可达-40~105℃，同时，电容串联等效电阻 ESR极低（低至 0.5mΩ以下），有效值电流持续荷载能力高达 280A 以上。可以在汽车电容器内部集成抑制共模干扰的“Y”电容。
汽车电容一般采用内置层迭母排，具有很小的串联等效电感，因而非常适用于与IGBT进行直连式安装，不但可以省略常规必须的吸收电容器、直流母排，大大简化安装结构和安装程序，而且控制器的紧凑程度大幅度提高。

● 结构差异大，灌胶材料及工艺多变

● 个性化点胶需求较多

● 点胶胶量范围大，吐胶精度高

● 产能要求高，点胶一致性好

● 工艺较为复杂，工序较多

● 产品适用范围广，对胶料兼容性好

● 胶量配比控制精准≤±2%，吐胶控制精度≤0.5g

● 通过人机界面可实现配比、吐胶量、吐胶速度的调节，操作简单

● 混料方式多样化，满足多样化的混料需求，混料效果好

● 扩展功能丰富，满足个性化、多样化工艺需求